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我还挺宠爱这一个车的，由于家里之前就有过一个QQ。尽管就开了三四年，可是爱情很深，毕竟是第一辆私家车。现在以纯电的身份回归，对我而言仍是有情怀的，并且这个车真的挺好开，不只颜值高，并且内部空间真的不算小，横竖四个人乘坐仍是舒舒畅服的，城市里代步经济实惠。
根本满足，我家里不止这一辆车，所以高速跑远程什么的，根本也用不上它。续航标定是420km，横竖300km坦坦荡荡，日常开满足用了。我预算着，假如是跑市郊，不充电打个来回，一般也问题不大。
最初选它主要是觉得车身尺度较为恰当，平常自己上下班开，偶然和朋友出去玩，小车反而更便当。外观也是我最初很喜欢奥迪A3的一个原因，车身尽管不算大，但全体份额比较和谐，前脸看起来比较精美，尤其是LED大灯点亮之后辨识度不错。内饰给我的感觉便是比较简练，全体布局比较规整，契合我对这个价位奢华品牌车型的预期。
首要便是后排空间的确比较一般，假如家里人比较多，或许常常需求满载出行，A3或许不是特别适宜。别的，车内一些装备假如想要更丰厚，在大多数情况下要挑选更高装备车型。
全体驾乘质感很棒，后驱动力平顺有劲，超车干脆利落。鸿蒙座舱流通好用，语音反响活络。华为ADS高阶智驾十分省心，远程开车疲劳感减轻许多。53kWh电池日常通勤纯电满足，一周充一次就行，家用成本低，增程没有续航焦虑，后排零重力座椅舒适度拉满，全家出行很舒畅。
车身偏大，低速挪车、窄路泊车不太便利。A柱偏粗，左转时存在一点视界盲区。无线充电发热量偏高。增程版没有四驱选项，雨雪湿滑路面心里会稍有顾忌。
归纳来看是一台偏家用舒适的中大型增程轿车，智能化、座椅舒适、续航均衡是它的中心优势。假如你大多城市通勤、常常远程出行，垂青智驾和乘坐体会，这款车很值得下手；假如常常走杂乱湿滑路况，就要慎重考虑后驱的局限性。
超5米流线车身调配无框车门与红黑撞色内饰，气场与高档感拉满；副驾标配零重力座椅，后排具有两拳以上的越级腿部空间。搭载鸿蒙智行896线激光雷达辅佐驾驭体系，领航跟车与斑马线礼让活络丝滑，更支撑下雨天极为有用的离车泊车。
出厂安装细节存在单个瑕疵，中控屏幕偶发物理偏斜影响强迫症体会；刹车脚感初段不行线性，刚上手易发生突兀允许。
用超低能耗、800V极速补能与鸿蒙辅佐驾驭，将“宽体低趴轿跑美学”与“智享居家大空间”完美打包的20万级高颜值纯电轿跑标杆。
这套三腔空悬、魔毯底盘加上后轮转向体会很不错，大车转弯掉头很灵敏。六座空间很够用，二排座椅装备高，第三排成年人坐也不挤，车内阻隔声响的作用好。华为乾崑ADS4智驾用着随手，跟车变道很像老司机，底盘滤震到位，跑各种路况车身都稳，跑远程很省心。
前排无线充电速度很慢，根本只能靠数据线。车机功用多，但菜单逻辑不太好，刚上手找设置有点费事。电量低发动机发动，低速会感受到一点动态。杯架规划不太合理，深度浅还对着空调口，过坑水杯简单晃出来，有用性一般。
整车全体实力不错，底盘、空间、隔音还有智驾都是大亮点，家用、自驾都适宜。便是有些小细节体会拉胯，充电、杯架、车机逻辑还有增程器介入噪音这些小问题，不影响用车，合适垂青舒适和远程才能的人。
